據(jù)南京市市政公用局7月1自2009年8月1日起，南京市兒童免費(fèi)乘坐公交、地鐵、輪渡的身高標(biāo)準(zhǔn)將由1.1米提高到1.3米（含）。

全國其他城市兒童免費(fèi)乘車身高標(biāo)準(zhǔn)

　　2002年10月，遼寧將兒童免費(fèi)乘車線由1.1米調(diào)高至1.3米；

　　2006年6月1日，北京將兒童免費(fèi)乘車線由1.1米調(diào)高至1.2米；

　　2009年1月25日，廣州將兒童免費(fèi)乘車線由1.1米調(diào)高至1.2米；

　　2009年7月4日，南昌將兒童免費(fèi)乘車線由1.1米調(diào)高至1.2米。

　  據(jù)南京市中小學(xué)生衛(wèi)生保健所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，衛(wèi)生部2006年發(fā)布的全國第四次兒童體格調(diào)查結(jié)果顯示：6歲組男童身高從1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米，女童身高從111.5厘米增高到117.7厘米。30年間，中國兒童的平均身高提高了6厘米。

    目前南京市兒童免費(fèi)乘車的身高標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行的是1993年建設(shè)部和公安部《城市公共交通車船乘坐規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，即身高在110厘米以上的兒童必須購票。不過，隨著生活水平的提高，我國兒童的平均身高也在增長，因此免費(fèi)乘車身高標(biāo)準(zhǔn)也長高了！

　　綜合兒童身高增長趨勢，結(jié)合杭州、鄭州等其他城市調(diào)整兒童免費(fèi)乘坐公共交通工具身高線的做法，我市決定8月1日起，1.3米（含）以下兒童，將可以免費(fèi)乘坐公交車、地鐵和輪渡。

　　目前，南京市客管部門已要求各公共交通企業(yè)，在7月30日之前對車輛、輪渡上的身高線進(jìn)行調(diào)整，全部改為紅色的1.3米的身高線。屆時，客管部門也會上路巡查，確保這一惠及兒童的優(yōu)惠政策順利實(shí)施。

　　年齡一樣身高差別大，有市民建議——

　　“能否不看身高看年齡？”

　　兒童免費(fèi)乘車身高線升至1.3米，市民在對此政策拍手稱好的同時，也有建議：現(xiàn)在的孩子營養(yǎng)好長得快，有的6歲已超過了1.3米，免票標(biāo)準(zhǔn)能否不看身高看年齡。

　　市民柏先生的孩子今年5歲，在太平巷幼兒園上大班，但身高已經(jīng)超過了1.3米。由于還沒上學(xué)，無法辦理IC卡學(xué)生卡

?！坝械母咧猩伎梢韵硎馨雰r，一個5歲的孩子卻要和大人一樣買全票，這似乎太不合理了。能不能設(shè)定一個年齡，給這個年齡以下的孩子發(fā)放兒童免費(fèi)乘車證。”柏先生說。

　　與柏先生有著同樣想法的市民還有不少。一些人認(rèn)為，現(xiàn)在有的孩子長得快，有的孩子長得慢，年齡相同卻享受優(yōu)惠不一樣。能不能將免票標(biāo)準(zhǔn)改為以年齡為標(biāo)準(zhǔn)，同齡兒童能享受到相同待遇。

　　就現(xiàn)在兒童的身高問題，記者也采訪了南京市第一醫(yī)院兒科主任吳善樹，他表示，現(xiàn)在的孩子營養(yǎng)狀況好，食品多樣化，攝入的蛋白質(zhì)增多，使得孩子身高長得較快，6—7歲身高在1.3米以上的孩子并不少。

　　在今年的市“兩會”上，市政協(xié)委員張建蘭就曾提出率先建立以年齡為界限的兒童公交優(yōu)惠政策，讓所有的兒童平等地享受到政府給予的優(yōu)惠政策。
 

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